近日，市民方女士向媒体反映，她在广州地铁番禺广场站内的读书空间看书，停留近5小时，出站时除当次车费外被扣15元“超时费”。

据悉，方女士搭乘18号线抵达番禺广场站，本打算直接出站，路过地铁站内一处读书空间时临时起意，读完一整本书才离开，前后停留约5个小时，直到出站才发现地铁有超时规定。

经报道后，方女士的经历引发大量共鸣。另一位正在求职的网友也晒出同样被扣15元的扣费单：他从花都到天河面试，面试结束后在站内投简历，待了一下午。该网友于12时10分进站、17时09分出站，停留约4小时59分，次日被扣款。

媒体以乘客身份致电广州地铁求证。客服表示，线网乘车时限为270分钟，该时限按线网规模测算，可满足从任意车站前往最远车站的需求；超过时限的，除缴纳当次车程费外，还须按出闸站线网单程最高票价补交超时费。

客服表示，地铁是快速通行的公共交通工具，并非供乘客长时间滞留的场所；站内虽有消费场景，乘客仍需结合行程考量停留时间。

公开信息显示，7月以后，广州地铁服务热线收到的超时扣费反映环比增长7.61%，多因等人、刷视频或玩游戏未留意时间。深圳地铁进闸后停留时限为210分钟，东莞为120分钟；超时均按线网普通车厢最高单程票价补票。

事实上，这项规定并非地铁公司的“内部土政策”。根据广州市交通运输局2024年6月发布的《广州市城市轨道交通乘客守则》，第七条明确规定：乘客从进闸到出闸有有效时限；超过时限的，除当次车程费外，还须缴交超时车费（因运营方原因导致的除外）。

此外，《守则》授权地铁运营单位根据线网最远里程、速度及合理候车、换乘时间测算具体时限并予以公示。

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