1月30日消息，近期，美国《华尔街日报》科技专栏作家乔安娜·斯特恩在试驾小米SU7 Max两周后发文表示：“试驾中国电动汽车的体验如此美好，我再也不想买美国车了”。

试驾小米SU7 Max后，斯特恩还给这款车给予了高度评价：“直到我与小米有了这次‘幽会’，我才算真正明白。我从里到外都爱上了SU7 Max，现在却求而不得，至少目前是这样。越来越多的迹象表明，美国人可能无需永远等待就能体验到中国更胜一筹的电动汽车。”

斯特恩还写下了试驾体验，表示该车的科技属性十分突出，16.1英寸中控屏搭载 HyperOS 系统，对Apple CarPlay的适配效果出色。

导航的指路信息仅通过驾驶员座椅头枕内置的扬声器进行播放，歌曲、播客等音频内容则持续在车内其余扬声器正常播放，导航提示不会对常规音频播放形成打断。

驾驶层面，SU7 Max行驶平稳安静且兼具运动感，高级驾驶辅助模式下的刹车、转向和加速，比福特电马Mach-E更为平顺，寒冷天气中，50英里往返行程耗电不到30%。

此外，29.99万元起的售价与特斯拉Model Y相当，但体验更好一些，斯特恩也期待该车能早日进入美国市场。

此外，斯特恩还提到，小米、比亚迪和吉利等中国电动汽车制造商，已凭借更长的电池续航里程和深度集成的数字平台获得全球认可，且中国电动汽车的售价通常比西方竞争对手低数万美元。

目前，在中国电动汽车欧洲和墨西哥市场，正逐步超越特斯拉等竞争对手。

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